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                特斯拉:上如今在他手中海自燃事故未發現系統缺陷 車主質疑OTA升級

                  經濟日報-中國經濟網6月28日訊 繼蔚來於昨日宣布召回4803輛存在自燃風險的ES8之後,今日下午特斯拉就4月21日上海自燃事故做出回應,這距離事故發生已經過去2個多月。


                特斯拉發布上海自燃事故聲明

                  特斯拉在聲明中表示,沒有發現系吼統缺陷,初步判斷該個別事故由位於車輛前部的單個電池模組故障引起。稱首次出現煙霧後,電池包安全系統將火控制在電池的特定聲音顫抖道模組裏,並將熱量排除,使得〖電池包其余部分保持完整,車內人員應有時間安全離開車輛。

                  值得註意的是,特斯拉稱此次事故是“個別事故”。然而,在上海自燃事故之死死後,特斯拉在香港和舊金山再次發生自燃。據不完全統計,特斯拉Model S/X系列的電動車在全球已經發生超過50起因行駛、碰撞和充電導致的燃燒、自燃及爆炸事故。

                涉事車主轉發特斯拉自燃

                  自稱是4月21日自燃事故車主的微博用戶“愛小車”,就曾多次通過微博轉發特斯拉在各地的起火事故。其中,在5月6號舊耳環金山起火事故之後,“愛小車”就質疑特斯拉Model S電池方面存在潛在問題。

                涉事車主質疑特斯拉OTA升級

                  在此次聲№明中,特斯拉表示,通過OTA空中升級向Model S及Model X車輛推送了有關充電※和熱管理系統的更新,進一步保護車輛電池並提高壽命。然而,在“愛小車”看來,新的(OTA升級)軟件沒有更好的表現,但為了臨時應付尚未能解決的硬少主母件問題,而做出看著何林笑著說道的一些修改。

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